アルファロメオ147に乗ってきました

前から気になって仕方がないアルファ。イタリア車には一度も乗ったことがないし、やっぱり乗るならアルファだよね～ということで、1年ぐらいまえに157に試乗してみたんだけど、その時の印象は「けっこういいけど、どうなのかなあ？」という微妙な感じ。今回はターゲットを、ひとつ車格の下の147に変えて、bibiと一緒に試乗に行きました。

VWゴルフが6月に3年目の車検で、取って乗り続けてもいいのだけれど、買い換えるのもありかなーというタイミングなので、気になるものには乗ってみようということで、試乗をしに、環八のアレーゼに。

156の方がジウジアーロデザインでカッコいいし、バランスもとれていると思うのだけれど、独立トランクの開口部が狭く、けっこう大きめの荷物を載せることが多い六兼屋ライフでは、「容積は足りてるけど、入り口が入らない」ということになりそう。156スポーツワゴンはデザインがやっぱり好きになれない、ということで、だったら車格が下の147はどうよ、となったわけです。サイズは小さいし、価格もだいぶ安くなるけど、シャーシやメカニズムは156と共通だし、サイズもコンパクトカーの好きな僕には、こっちのほうがうれしい大きさ。5ドアもあるし、ラゲージスペースは小さいけれど、ハッチゲートで、リアシートが倒せるから、3人乗車で六兼屋に行くには、これでも何とかなりそう。

という説明は、ビビちゃんも納得で、かつ、鮮烈なアルファレッドとナチュラル（ベージュ）のレザーシートという組み合わせには、予想通りビビッドに反応して「やっぱりこの組み合わせいかないね」とよい反応。やっぱりクルマは、妻と一緒に選ぶのが楽しい。

リアシートは狭いけど、かといって156の方がすごくいいというほどでもなく（いずれにせよ、広くはない）ちゃんとリアに3人分のヘッドレストと3点式シートベルトが備わるのもよいところ（ゴルフはリアセンターは2点式＆ヘッドレストなし）。

ということで、全体としては147の5ドアが第一候補ね、ということで、試乗してみることに。あいにく環八は事故で周辺が渋滞、お楽しみ感はなかったのですが、156と147両方のセレスピード（電磁クラッチ式マニュアルミッション）に乗れて、なるほどなるほど。おねえさんの156の方が履いているタイヤが太くて、乗り心地のごつごつした感じ。妹の147の方が全体にあたりがソフトで、しっとり感があるところも、気に入った。セレスピードはおもしろいよー。

来月マイナーチェンジで、外観や使用が少し変わるみたいなので、それを狙うことにして、さて、買う方がいいか、もうちょっとゴルフに乗るか、ぼちぼち考えよっと。試乗を終えて、ゴルフに乗ると、しかし、ゴルフはやっぱ、「いいクルマ」だわ。実感する～。